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滑轨砖首尾相接铺设在加热炉底部组成钢坯轨道

添加时间:2021年8月12日  浏览次数:

加热炉是轧钢的关键设备,加热温度在1100℃左右,在加热炉炉底砌筑有滑轨,钢坯在加热炉内加热后,在滑轨上滑动前进,因此要求砌筑滑轨的滑轨砖要有较好的强度和耐磨性。  目前加热炉使用的滑轨砖多为熔铸锆刚玉材质或锆莫来石材质,但是无论哪种材质,生产时是震动机压成型还是预制成型的砖坯,都需要经过1400 ~ 1500℃的高温烧成,烧成时所用的煤气或者天然气会造成产品的成本增加,也会对环境造成污染。近几年来,随着人们环保、节能降耗意识的不断提高,耐火材料行业也在不断寻找节能降耗的办法,如果能对加热炉滑轨砖的生产工艺进行改进,不仅能节约生产成本,降低能耗,还能提高加热炉滑轨的使用寿命。

滑轨砖

对于间歇式加热炉,一般是早上点火使用,晚上熄火停产,每天停炉6小时。炉子使用时最高温度1300℃,点火前的最低温度在500℃左右,炉温波动幅度很大,使用条件苛刻。 炉内两侧一般采用刚玉质、铬刚玉质的滑轨砖,但其使用寿命都不超过1个月,主要现象是滑轨砖断裂。综合分析得出:上述两种材质的滑轨砖虽然都具有很高的耐磨性能,但是其抗热 震性差,因此在温度波动大的条件下使用效果不好,严重影响了加热炉的正常运转,消耗大 量的人力和财力维修。  因此,需开发一种新的滑轨砖,能够在保证耐磨性能的基础上,具有较高的抗热震性,以适应炉温波动大的使用条件,从而提高使用寿命。

目前,滑轨砖在工业窑炉中应用比较广泛,现有的水冷式和无水冷式推钢式加热炉上应用的滑轨砖由于其结构设计不合理,使用时因结合不紧密,而容易松动移位,使用效果不是十分理想,不能满足技术不断进步的要求。因此,对滑轨砖结构的技术研究,具有十分重要的经济意义。

滑轨砖首尾相接铺设在轧钢加热炉底部,组成钢坯滑动的轨道。滑轨砖要承受高温、杂质侵蚀一级高温钢坯的磨檫,使用环境恶劣,其产品质量和安装严重影响使用寿命。目前滑轨砖一般采用刚玉耐火材料经预制高温烧结而成,在安装过程中需要在两块滑轨砖之间留设膨胀缝,膨胀缝部位是整个轨道的薄弱点。如果膨胀缝留设过小,在生产过程中会造成滑轨砖因受热膨胀起拱破坏,造成停产更换,影响加热炉作业率。如果膨胀缝留设过大,钢坯滑动过程中会对砖缝外造成冲击,造成滑轨砖局部损毁,使用寿命低。因此,生产一种结构简单,安装操作简单,使用寿命长的滑轨砖,具有广阔的市场前景。

关键词:滑轨砖   轧钢加热炉   轨道砖   
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